Přečtěte si více
Novinky z oboru
Domů / Novinky / Novinky z oboru / Standardní vs. motory s ochranou proti výbuchu: Technické požadavky k ověření pro nebezpečné oblasti
Specializujeme se na výzkum, vývoj a výrobu elektrických vodičů a kabelů.
+86-15021943462V ruském petrochemickém závodě prošel vysokonapěťový motor o výkonu 315 kW zátěžovou zkouškou, ale byl při uvádění do provozu zamítnut, protože jeho označení Ex neodpovídalo certifikátu připojenému k přepravním dokladům. Výměna a zpoždění projektu stojí více než 30 procent původní ceny motoru. Když porovnáte standardní a nevýbušné motory pro nebezpečná prostředí, skutečná práce na specifikaci začíná ověřením technických požadavků, které nemají nic společného s kilowatty nebo jmenovitou rychlostí.
Nebezpečná oblast je jakékoli místo, kde hořlavé plyny, páry, mlha nebo hořlavý prach mohou vytvářet výbušnou atmosféru, a je klasifikováno podle zóny, nikoli podle jmenovitého výkonu motoru.
Klasifikační rámec pochází z IEC 60079 a GOST R IEC 60079, které se řídí stejnou logikou zóny ve většině průmyslových projektů v Rusku a na trhu EAC. Zóny plynu a par jsou rozděleny na zónu 0, zónu 1 a zónu 2. Prachové zóny jsou rozděleny na zónu 20, zónu 21 a zónu 22. Zóna určuje minimální úroveň ochrany zařízení, která zase nastavuje typ krytu, který musí motor nést.
Motor v nevýbušném provedení není motor, který nemůže explodovat. Jedná se o motor, jehož pouzdro je navrženo a certifikováno tak, aby zamezilo vnitřní explozi nebo aby se zabránilo proniknutí jiskry do okolní atmosféry, aby bylo možné motor bezpečně používat v konkrétní klasifikované zóně.
V praxi se inženýr závodu neptá, zda je motor odolný proti výbuchu. Ptají se, pro jakou zónu je certifikován, jaký plyn nebo prach je přítomen a jakou teplotní třídu certifikát potvrzuje. Tyto otázky utvářejí technickou specifikaci na nákupní objednávce.
O tom, zda je vysokonapěťový motor vhodný do nebezpečného prostředí, rozhodují čtyři technické požadavky: typ ochrany krytu, teplotní třída, konzistence certifikátu a konfigurace chlazení.
Nejprve ověřte typ ochrany krytu. Nevýbušný motor Ex d obsahuje vnitřní explozi, aniž by umožnil šíření plamene ven. Motor se zvýšenou bezpečností Ex e zabraňuje vzniku oblouku, jisker nebo horkých povrchů během provozu. Skříně Ex d jsou těžké, obvykle s opracovanými plameny, zatímco skříně Ex e spoléhají na zvýšené izolační rezervy a užší tolerance motoru.
Za druhé ověřte certifikát Ex. Označení na typovém štítku se musí přesně shodovat s číslem certifikátu. U motorů dodávaných do Ruska nebo na trh EAC certifikát následuje TR CU 012/2011 a vztahuje se na řadu motorů, nikoli na jednu jednotlivou jednotku. Certifikát pro podobné pouzdro, ale jiný chladicí systém není přijatelný.
GOST vysokonapěťový asynchronní motor s ochranou proti výbuchu s IP54 a chlazením IC511/IC516 Tento motor splňuje normy GOST pro prostředí s nebezpečím výbuchu, s krytím IP54 a duálními chladicími systémy. Ověření jeho certifikátu je zásadní, jak ukazuje okolní diskuse o certifikátech Ex a teplotních třídách pro bezpečný výběr. Zobrazit produkt → Za třetí ověřte teplotní třídu. T1 umožňuje maximální povrchovou teplotu 450 °C a T6 odřízne při 85 °C. Přiřazená třída musí být nižší než zápalná teplota látky v prostředí. Motor T3 určený pro 200 °C může být přijatelný pro plyn, který se vznítí nad 200 °C, ale není přijatelný pro plyn, který se vznítí při 150 °C.
Za čtvrté, ověřte konfiguraci chlazení. Motory s ochranou proti výbuchu pro zónu 1 a zónu 2 obvykle používají chlazení IC511 nebo IC516, kde je chladicí médium odděleno od vnitřního okruhu motoru. IP54 je minimální stupeň ochrany pro prašné a vlhké nebezpečné prostory. Chlazení s otevřeným okruhem IC01 nebo IC06, běžné u standardních motorů, může přivádět vnější vzduch a nečistoty do skříně a není povoleno pro motory Ex d.
Standardní motory a motory v nevýbušném provedení se liší konstrukcí krytu, architekturou chlazení a množstvím dokumentárních důkazů, které musí kupující zkontrolovat.
U standardního vysokonapěťového motoru s kotvou nakrátko je kryt navržen tak, aby chránil před prachem, vlhkostí a mechanickými nárazy. U motoru v nevýbušném provedení je kryt také bezpečnostní bariérou. Tloušťka stěny je větší, upevňovací prvky jsou pevnější, kabelové průchodky jsou utěsněné a rotor má těsnější mechanické tolerance.
| Ověřovací položka | Standardní motor | Motor odolný proti výbuchu |
| Typ krytu | Otevřený nebo uzavřený rám IP23 nebo IP54 | Ex d nehořlavé nebo Ex e, těžká stěna |
| Konfigurace chlazení | IC01, IC06, IC511, IC616 | IC511, IC516 s oddělením obvodů |
| Teplotní třída | Není klasifikováno | Standard T1 až T4, na vyžádání až T6 |
| Certifikace readiness | Pouze systém kvality ISO | Ex certifikát podle GOST IEC / TR CU / ATEX |
| Ochrana proti přetížení | Volitelné PTC termistory | PTC termistory povinné plus antikondenzační ohřívače |
| Násobitel nákladů | 1,0 základní linie | 1,4 až 1,8x |
Postup strukturovaného ověření trvá asi dvě hodiny a může zabránit neúspěšnému auditu, který stojí měsíce. Před podpisem nákupní objednávky použijte následující kontrolní seznam šesti kroků.
U velkých průmyslových motorů platí stejná ověřovací logika a objem dokumentace roste s velikostí rámu, jak je vysvětleno v našem rozsáhlý průvodce výběrem průmyslových motorů .
Vysokonapěťový motor GOST s klecí nakrátko s IP54 a chlazením IC511 U velkých průmyslových motorů se tato jednotka řídí stejnou logikou ověřování. Nabízí robustní provedení IP54 a chlazení IC511, vhodné pro bezpečné zóny, kde jsou hranice zóny potvrzeny bezpečnostním inženýrem. Zobrazit produkt → Pokud se procesní oblast nachází mimo klasifikované zóny, je bezpečnější ekonomickou volbou standardní vysokonapěťový motor, ale až poté, co jsou hranice zóny potvrzeny autorizovaným bezpečnostním inženýrem.
Standardní motor je nákladově efektivní pro základní zatížení, nabízí širší škálu konfigurací chlazení a má jednodušší logistiku a údržbu. Je tou správnou volbou pro čerpací stanice, kompresorovny a obecné procesní oblasti, kde neexistuje žádná výbušná atmosféra.
Pro zóny s plynem zóny 1 a zóny 2 a pro prašné zóny, kde se mohou tvořit hořlavé prachové vrstvy, je vyžadován motor v nevýbušném provedení. Vyšší cena odráží zátěž související s přílohou, certifikací a dokumentací a také snižuje riziko pojištění staveniště a auditu.
I mimo klasifikované zóny čelí motory prachu, vibracím a teplotním výkyvům. Za těchto podmínek, průvodce výběrem motoru pro náročné podmínky poskytuje praktický rámec rozhodování.
Rozdíl mezi standardním motorem a motorem odolným proti výbuchu není marketingový slogan. Je to měřitelná mezera v hmotnosti skříně, oddělení vnitřního chlazení, teplotní limity a sledovatelnost certifikátu. Nákup od dodavatele, který dokáže vyrobit správný certifikát Ex se správnou řadou a chladicím systémem, je nejrychlejší způsob, jak se vyhnout neúspěšnému auditu uvedení do provozu.
Ne. Kryt, kabelové vstupy a konfigurace chlazení musí být certifikovány v místě výroby. Dodatečná přestavba nemůže být certifikována jako Ex d nebo Ex e podle GOST R IEC 60079 nebo ATEX.
Pro trh EAC musí motor nést certifikát TR CU 012/2011, často označovaný jako certifikát EAC Ex. Certifikát musí obsahovat řadu motoru, typ krytu, teplotní třídu a konfiguraci chlazení.
Ex d používá nevýbušné pouzdro navržené tak, aby zadrželo vnitřní výbuch, zatímco Ex e používá konstrukci se zvýšenou bezpečností, která zabraňuje vzniku oblouků, jisker nebo horkých povrchů. Ex d je běžnější pro vysokonapěťové motory v zóně 1.
Ve většině rámců EAC a ATEX je certifikát platný po dobu pěti let nebo do změny konstrukce. Pro nepřetržitý provoz v nebezpečné oblasti naplánujte opětovné ověření před vypršením platnosti certifikátu.
