Přečtěte si více
Novinky z oboru
Domů / Novinky / Novinky z oboru / Vysvětlení stejnosměrných motorů: Princip činnosti, typy a kartáčované vs. bezkomutátorové
Specializujeme se na výzkum, vývoj a výrobu elektrických vodičů a kabelů.
+86-15021943462Stejnosměrný motor je elektromechanické zařízení, které přeměňuje stejnosměrnou elektrickou energii na rotační mechanický pohyb prostřednictvím interakce magnetických polí. Proud protéká cívkou (kotvou nebo vinutím) umístěnou uvnitř magnetického pole a výsledná Lorentzova síla na vodič s proudem vytváří krouticí moment, který způsobuje otáčení hřídele.
Princip fungování se opírá o jednoduchou zpětnovazební smyčku mezi elektrickou a magnetickou energií: když proud prochází vinutím, generuje své vlastní magnetické pole, které interaguje s pevnými magnety motoru (nebo vinutími pole). Tato interakce vytváří sílu kolmou na proud i magnetické pole, popsanou Flemingovým pravidlem levé ruky, která tlačí rotor do nepřetržité rotace, dokud proud teče a polarita se přepíná ve správný okamžik.
Hlavní rozdíl je v tom, jak se proud přepíná uvnitř motoru: kartáčované motory používají fyzické uhlíkové kartáče a mechanický komutátor, zatímco bezkomutátorové motory používají elektronické ovladače a snímače polohy. U kartáčovaného stejnosměrného motoru je proud přiváděn do rotující kotvy prostřednictvím pružinových kartáčů, které tlačí proti segmentovému komutátoru, který mechanicky obrací směr proudu při otáčení hřídele.
Bezkomutátorový stejnosměrný motor převrací toto uspořádání: permanentní magnety sedí na rotoru a vinutí jsou připevněna ke statoru. Elektronický regulátor rychlosti spíná proud ve vinutí statoru v sekvenci pomocí zpětné vazby ze snímačů s Hallovým efektem nebo zpětného EMF snímání pro přesné načasování každého spínače. Protože nedochází k žádnému fyzickému kontaktu v průběhu času, bezkomutátorové motory vydrží podstatně déle a běží efektivněji při daném výkonu.
| Faktor | Kartáčovaný DC motor | Bezkomutátorový DC motor |
|---|---|---|
| Komutace | Mechanický (komutátor kartáčů) | Elektronické (snímače ovladače) |
| Údržba | Kartáče se opotřebovávají a vyžadují výměnu | Žádné opotřebení kartáčů, z velké části bezúdržbové |
| Účinnost | Nižší v důsledku tření kartáčů a ztrát obloukem | Vyšší, obvykle 85–90 % |
| Složitost ovládání | Jednoduché, funguje se základním řízením napětí PWM | Vyžaduje elektronický regulátor rychlosti |
| Typická cena | Nižší náklady předem | Vyšší počáteční náklady, nižší náklady na životnost |
Kromě kartáčovaného/bezkartáčového rozdělení jsou stejnosměrné motory také kategorizovány podle toho, jak je budicí vinutí připojeno vzhledem k kotvě, což určuje jejich chování točivého momentu a rychlosti při zatížení.
Stejnosměrné motory zůstávají preferovanou volbou v mnoha aplikacích, protože nabízejí přesné, snadno ovladatelné otáčky a točivý moment s jednoduchým schématem řízení na základě napětí . Rychlost je zhruba úměrná aplikovanému napětí a točivý moment je zhruba úměrný proudu, díky čemuž se snadno ovládají bez složité elektroniky pohonu založené na frekvenci – na rozdíl od většiny střídavých motorů.
Výběr správného stejnosměrného motoru začíná přizpůsobením požadavků na krouticí moment a otáčky skutečné zátěži, nikoli pouze jmenovitému napětí. Vypočítejte požadovaný točivý moment při provozních otáčkách, přidejte rezervu pro podmínky spouštění a špičkového zatížení a poté zkontrolujte, zda nepřetržitý jmenovitý moment motoru pokrývá tuto hodnotu, aniž by během normálního provozu překročil své tepelné limity.
